강남구 주차라인 도색 — 견적이 갈리는 세 가지

강남구에서 주차라인 도색을 알아보면 견적이 크게 갈립니다. 같은 면수인데 어디는 하루면 끝난다 하고 어디는 이틀을 잡습니다. 값 차이가 아니라 무엇을 하는지가 다르기 때문입니다.

이 글은 강남구 주차장에서 실제로 갈리는 조건을 정리한 것입니다. 그린안전 시공 기준으로 씁니다.

강남구는 지하 주차장 비중이 높습니다

업무용 빌딩과 상가가 밀집해 있어 지하 2~3층까지 내려가는 주차장이 흔합니다. 지하는 지상과 조건이 다릅니다.

• 바닥에 물이 남습니다. 눈으로 말라 보여도 콘크리트 안에 수분이 있으면 도막이 몇 달 만에 들뜹니다. 수분을 재고 들어가야 합니다.
• 환기가 약합니다. 냄새가 오래 남아 입주사 민원이 생깁니다. 지하에는 수용성 도료를 씁니다.
• 조명이 어둡습니다. 같은 도료도 지상보다 빨리 흐려 보입니다. 선 굵기와 색 대비를 다르게 잡습니다.

차를 못 대는 시간이 견적을 가릅니다

강남은 주차 회전이 빠릅니다. 통제 가능한 시간이 짧으면 공정을 나눠야 하고, 나누면 일정이 늘어납니다.

• 야간 전면 통제 — 가장 빠릅니다. 구역을 한 번에 끝냅니다.
• 구간 분할 — 영업 중에도 가능하지만 회차가 늘어납니다.
• 주말 집중 — 업무용 빌딩에서 자주 택하는 방식입니다.

견적을 받을 때 통제 가능한 시간대를 먼저 알려주시면 정확한 일정이 나옵니다. 이걸 안 정하고 값만 물으면 어느 업체 견적도 맞지 않습니다.

옛 선을 어떻게 하느냐

배치를 바꾸지 않고 같은 자리에 다시 긋는다면 덧칠로도 됩니다. 그런데 구획을 넓히거나 전기차 충전구역을 새로 만든다면 옛 선이 남아 두 선이 같이 보입니다.

• 블라스팅 — 도막을 깎아냅니다. 바닥이 단단할 때 씁니다.
• 그라인딩 — 표면을 갈아냅니다. 자국이 남을 수 있어 재도색과 함께 갑니다.
• 덧칠 — 바탕색으로 덮고 다시 긋습니다. 값은 낮지만 오래 못 갑니다.

규격은 임의로 정하지 않습니다

일반 주차구획은 너비 2.5m 이상, 길이 5.0m 이상입니다. 평행주차는 너비 2.0m 이상, 길이 6.0m 이상, 확장형은 너비 2.6m 이상, 길이 5.2m 이상입니다.

노후 건물은 옛 구획이 지금 기준에 안 맞는 경우가 있습니다. 바닥에 남은 선을 그대로 따라 그으면 그 문제가 그대로 갑니다. 실측부터 하는 이유입니다.

견적 전에 준비하면 좋은 것

1. 구획 수 — 면적보다 구획 수로 견적이 나오는 경우가 많습니다.
2. 통제 가능한 시간대 — 야간인지 주말인지에 따라 일정이 달라집니다.
3. 바닥 사진 — 갈라짐, 기름때, 기존 도막 상태가 도료 선택을 좌우합니다.
4. 특수 구획 수 — 장애인주차구역, 경차구역, 전기차 충전구역은 규격과 표시가 다릅니다.

정리하면

강남구 주차라인 도색에서 값을 가르는 건 면수가 아니라 지하냐 지상이냐, 통제 시간이 얼마나 되느냐, 옛 선을 지우느냐 세 가지입니다. 견적을 비교할 때 이 셋을 같은 조건으로 놓고 물어보시면 숫자가 비교됩니다.